让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
好意思国加州的警员部门发现，用特斯拉作念警车并不是个好主意，细腻的愿望偶然会与施行宇宙的远程发生闭塞。
为了骄傲该州对零排放汽车的需求，一些司法机构参预了多数资金购买特斯拉汽车。这些电动汽车用于警职使命的可行性现在是一个主要问题，一些部门以致以为它们“实在不可”动作巡缉车使用。
包括门洛帕克（Menlo Park）和尤凯亚（Ukiah）在内的多个警员部门皆采购了特斯拉汽车，但愿能升迁效果，并相宜该州的征象见识。
但尤凯亚警员局局长塞德里克·克鲁克（Cedric Crook）默示，特斯拉动作警车所需要的改装很快就会增多。他指出，一朝配备了巡缉装备，购买的每辆Model 3的资本就接近15万好意思元。
与传统汽车制造商不同，特斯拉不提供现成的司法车型，这使得警员部门只可依靠一家售后作事公司进行改装，由于短少竞争，这导致了不菲的资本。
干系词，资本并不是唯独的问题。好多警员发现，特斯拉根底莫得提供有余的空间，尤其是后排座位。克鲁克警长解释说，Model 3的后座只可容纳别称囚犯，这大大放胆了警员惩处触及多名嫌疑东说念主的情况的智力，时常迫使部署更多的警员和车辆。
此外，安全是警车遴荐的一个要害身分，而特斯拉在一些要害方面未能骄傲这些需求。其中一个主要问题是，电动汽车莫得发动机组——这是警员在进行枪击时被教训用来掩护的一个特质。“在交火中，你要躲在发动机组后头，”克鲁克警长解释说。他在警员学院学过这个。莫得这种可靠的掩护，警官们可能会处于更危急的境地。
事实评释，特斯拉的Autopilot功能也存在问题。据门洛帕克警员局的官员称，Autopilot的安全要道会烦躁警员的职责，偶然会进军车辆在热切情况下快速跳过路缘或在路边泊车时作念出稳妥响应。
布拉格堡警员局局长尼尔·瑟文卡回来说念：“在现在的司法市集上，特斯拉并不是接收电动汽车的正确遴荐，但可能有更好的遴荐。”
警员部门在使用特斯拉汽车时濒临的另一个重要挑战是充电基础形状。传统的汽油能源汽车不错在五分钟内加满油，而特斯拉的充电至少需要20分钟，即使是在快速充电器上。
克鲁克警长论说了一个案例，在这个案例中，警探们用特斯拉运载一个可能有暴力倾向的东说念主，需要在一个不安全的大众充电站充电长达一个小时。这种情况远不是适度嫌疑东说念主或保证警官安全的最好情况。
这位警员局长默示，“我还莫得准备好让警员开特斯拉”，抒发了他对安全性和实用性的担忧。因此，布拉格堡警员局决定用五辆福特F-150闪电卡车取代他们的特斯拉，并为他们的泊车场配备了合适的充电器。
海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP
连累裁剪：于健 SF069